هام جدا لضبط الزوايا مع المهندس شريف

ضبط زوايا العجل والاتزان' هي جملة كثيرا ما يستمع اليها قائد السيارة وقد لايعرف معناها أو المقصود بها. وبصفة عامة فان الجزء الأمامي من السيارة يعتمد علي العلاقة بين زوايا العجل الأمامية والأجزاء المتصلة بها. وهو ما يسمى بهندسة الطرف الأمامي للسيارة
فإن عدم ضبط زوايا العجل يؤدي إلى مشاكل في التوجيه, واتزان السيارة, وتآكل في الإطارات, وزيادة استهلاك الوقود
ان لعجل السيارات 3 زوايا يجب ان تكون مظبوطه والثلاث زوايا هم
( كامبر + كاستر + تو ان )
camber + caster + to in
زاويه الكامبر
هيا وضع العجله على الارض وكونها زاويه منفرجه ام قائمه ام حاده وهى زاويه خطيره حيث فى حاله عدم ظبطها يؤدى الى تأكل الاطارات من الخارج فى حاله كونها زاويه منفرجه وتأكل الاطارات من الداخل فى حاله كونها زاويه حاده وفى اغلب الاحيان والصحيح ان تكون العجله اليمين واقعه على الارض بزاويه منفرجه بنسبه قليله جدا حيث عند ركوب السائق تقفل الزاويه المنفرجه لتصبح قائمه ومعتدله السير
زاويه الكاستر
وهى زاويه العجله بالنسبه للعجله الموازيه لها بمعنى تأخيرها او تقديمها عليها ومثال على ذلك فى حاله تقدم العجله اليمين عن العجله الشمال فى حاله السير ينتج عنه انحراف السياره فى السير ناحيه الشمال لكون العجله الشمال متأخره عن العجله اليمين والعكس صحيح ويسبب انحراف فقط دون تأكل للاطارات .
زاويه التو أن
وهى الزاويه المسئوله عن سحب العجله او بمعنى ادق فى حاله عدم ظبطها يظهر صوت صرخ او صفاره عند دخول المنحنيات وتختلف هذه الزاويه بكون السياره سحب امامى ام دفع خلفى ففى حاله السحب الامامى تضبط بالاشاره ( -0.50 ) بالسالب حيث العجل يقفل ويميل للانكماش لكون السحب امامى , وفى حاله الدفع الخلفى تضبط الاشاره ( +0.50 ) بالموجب حيث يميل العجل للهروب فى حاله الدفع الخلفى .

لــــــــــــذلك يجب مراعاه الصيانه الدوريه للسياره